Juwana - Pati



Alon-alon Kota Juwana



Pelabuhan Juwana



Sungai Kota Juwana

KUD Kota Juwana

Masjid Kota Juwana

Bandeng Presto Juwana

Tugu selamat datang dari arah rembang

Juwana, Pati

Juwana adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Pati, Provinsi Jawa Tengah, Indonesia.

Kota Juwana merupakn kota di pesisir utara pulau Jawa yang terletak di jalur pantura yang menghubungkan kota Pati dan kota Rembang. Kota Juwana merupakan kota terbesar kedua di Kabupaten Pati setelah Pati. Di kota ini terkenal dengan industri kerajinan kuningan dan pembudidayaan bandeng.

Juwana
—  Kecamatan  —
Negara	Indonesia
Provinsi	Jawa Tengah
Kabupaten	Pati
Pemerintahan
- Camat	Haryanto,SH,MM
Luas	55,93 km²
Jumlah penduduk	87.484 jiwa
Kepadatan	- jiwa/km²
Desa/kelurahan	29 desa/kelurahan

Geografi

Batas-batas kota Juwana:

• Sebelah utara berbatasan dengan Laut Jawa
• Sebelah timur berbatasan dengan kecamatan Batangan
• Sebelah selatan berbatasan dengan kecamatan Jakenan dan kecamatan Pati
• Sebelah barat berbatasan dengan kecamatan Wedarijaksa

Merupakan daerah pesisir dan dataran rendah dengan tanah berjenis aluvial dan red yelloy mediteran. Kota ini juga dilalui oleh sungai Juwana (disebut juga sungai Silugonggo) yang menjadi daerah aliran sungai waduk Kedungombo. Sungai terbesar di Kabupaten Pati ini tiap tahun mengakibatkan banjir termasuk di kota Juwana. Luas wilayah kecamatan Juwana adalah 5.593 ha (55,93 km²)

Demografi

Jumlah penduduk kecamatan Juwana sebanyak 87.484 jiwa (2006) yang terdiri atas 43.565 jiwa laki-laki dan 43.919 jiwa penduduk perempuan. Mayoritas penduduk kecamatan Juwana bermata pencarian sebagai petani, nelayan dan buruh.

Kecamatan ini mempunyai banyak lapangan kerja. Hal yang menjadi ciri khas kecamatan Juwana adalah usaha kerajinan logam kuningan yang sebagian besar terdapat di desa Growonglor dan sekitarnya, serta usaha tambak perikanan di desa Bajomulyo, Agungmulyo dan desa-desa sekitarnya. Dua perusahaan kuningan terbesar dari kota Juwana adalah Krisna & Sampurna.

Kota Juwana juga merupakan kota industri. Pabrik Rokok Djarum mempunyai cabang produksi di Kota Juwana, dan juga Pabrik Rokok Tapel Kuda, yang merupakan salah satu pabrik rokok tertua di Indonesia, basis produksi nya berada di kota Juwana. Selain Pabrik Rokok, kota Juwana juga memiliki pabrik minyak kacang.

Pelabuhan Juwana menjadi salah satu tulang punggung kekuatan perekonomian kecamatan Juwana. Pelabuhan ini menjadi salah satu pintu masuk kapal-kapal pengangkut kayu dari Kalimantan. Hasil tambak maupun tangkapan nelayan yang didapat antara lain: bandeng, udang, tongkol, kakap merah, kepiting, ikan pe, cumi, dan kerapu.

Desa/kelurahan

Kecamatan Juwana terdiri atas 29 desa yang terdiri atas 87 Rukun Warga (RW) dan 362 Rukun Tetangga (RT). Desa-desa tersebut yaitu:

1. Agungmulyo
2. Bajomulyo
3. Bakarankulon
4. Bakaranwetan
5. Bendar
6. Bringin
7. Bumirejo
8. Doropayung
9. Dukutalit
10. Gadingrejo
11. Genengmulyo
12. Growongkidul
13. Growonglor
14. Jepuro
15. Karang
16. Karangrejo
17. Kauman
18. Kebonsawahan
19. Kedungpancing
20. Ketip
21. Kudukeras
22. Langenharjo
23. Margomulyo
24. Mintomulyo
25. Pajeksan
26. Pekuwon
27. Sejomulyo
28. Tluwah
29. Trimulyo

Pendidikan

Kecamatan Juwana memilikibanyak lembaga pendidikan mulai dari tingkat dasar sampai Sekolah Menengah Atas. Lembaga pendidikan itu antara lain:

• 34 Taman Kanak-kanak
• 4 Raudlatul Athfal
• 43 Sekolah Dasar Negeri
• 2 Sekolah Dasar Swasta
• 4 Madrasah Ibtidaiyah Swasta
• 4 Sekolah Menengah Pertama Negeri
• 2 Sekolah Menengah Pertama Swasta
• 3 Madrasah Tsanawiyah Swasta
• 1 Sekolah Menengah Atas Negeri
• 1 Sekolah Menengah Atas Swasta
• 2 Sekolah Menengah Kejuruan Swasta
• 1 Madrasah Aliyah Swasta

3 Kanker Utama Intai Perokok

Sebatang rokok saja terkandung 4 ribu jenis bahan kimia bersifat toksik atau berbahaya bagi tubuh. Zat itu memicu kanker paru, otak, dan liver.

Siapa yang tidak kenal rokok. Dalam sejarahnya, rokok telah diisap warga asli benua Amerika yaitu suku Maya, Aztec, dan Indian sejak 1.000 tahun sebelum Masehi. Kemudian Colombus memperkenalkan rokok ke Inggris dan perdagangan tembakau dimulai sejak tahun 1500-an, terutama tembakau Virginia dan masih eksis hingga detik ini.

Industri rokok mulai redup sejak 1964, karena Persatuan Dokter Bedah Amerika mengeluarkan pernyataan bahwa rokok mengakibatkan kanker paru. Iklan rokok di televisi mulai haram ditayangkan sejak 1965 di Inggris dan 1970 di Amerika. Peringatan kesehatan di kemasan rokok mulai muncul sejak 1970, dan makin diperkuat dengan peringatan melalui gambar.

Walaupun mulai meredup, faktanya sebanyak 4 juta orang meninggal akibat rokok dan diperkirakan pada 2020 mendatang, korban meninggal akibat rokok mencapai 10 juta orang. Sayang 70 persen di antara korban berada di negara berkembang. Setidaknya hal itu terungkap dalam seminar bertajuk “Merokok dan Kanker Paru” di Ruang Serba Guna lantai 2, Rumah Sakit Kanker Dharmais, Jalan Let Jen S Parman, Slipi, Jakarta Barat, beberapa waktu lalu.

Di dunia internasional terdapat 1,26 miliar perokok dan di negara berkembang sekitar 800 juta perokok. Sedangkan Indonesia menduduki peringkat ke lima dengan jumlah perokok terbanyak setelah China, Amerika, Jepang, dan Rusia. “Dalam satu batang rokok terdapat 4 ribu jenis kimia, termasuk 400 jenis toksik atau zat racun dan 40 jenis karsinogen yaitu zat beracun yang menyebabkan kanker,” kata Staf Medik Fungsional Rumah Sakit Kanker Dharmais Dr Eddy Soeratman.

Kanker paru, menurut Dr Eddy, adalah penyakit yang tidak bisa dideteksi sejak dini. Inilah kemudian yang membuat para penderita kanker paru, baru datang ke rumah sakit selalu dengan kanker stadium lanjut atau empat. “Penderita kanker paru baru akan ke dokter ketika muntah darah atau sesak dan merasa sakit ketika bernapas,” tambah Eddy.

Rasa sakit ataupun muntah darah yang dialami oleh penderita kanker paru diakibatkan pembuluh pernapasan di paru-paru terdesak oleh benjolan kanker atau tumor di paru-paru. “Itulah yang kemudian membuat penderita sulit bernapas. Jika terlambat ditindaklanjuti, paru-paru pasien akan tergenang oleh cairan yang dibawa oleh sel kanker dan itu bisa berakibat kematian,” ujarnya.

Ketika sudah parah, kanker paru menjadi penyebab kematian utama dan 85-95 persen berhubungan dengan kebiasaan merokok. Golongan risiko tinggi terkena kanker paru adalah pria dan wanita berusia 40 tahun ke atas, perokok berat dan orang-orang yang berada di lingkungan yang tercemar oleh polutan atau limbah pabrik.

Jika sel kanker telah menyerang paru, Dr Eddy mengatakan, sel kanker akan mudah menyebar ke tiga bagian utama tubuh, yaitu otak dan liver. “Sel kanker akan terbawa darah dan kelenjar getah bening ke seluruh tubuh, yang paling sering kena itu adalah otak dan liver,” tambah dokter yang turun langsung ke sekolah untuk penyuluhan antirokok.

Selain tiga anggota tubuh utama yang rawan terkena kanker setelah terkena kanker paru, bagian tubuh lainnya yang juga rawan, menurut Dr Eddy, adalah ginjal dan tulang. “Kanker tulang menyebabkan tulang mudah patah bahkan bisa menyebabkan kelumpuhan karena kanker menekan saraf tulang belakang atau mematahkan tulang,” tutur Dr Eddy.

Bagi pasien yang terdeteksi menderita kanker paru, rumah sakit terlebih dahulu akan melakukan empat jenis diagnosis. Pertama, melalui keluhan yang dirasakan pasien, pemeriksaan fisik, rontgen toraks, CT Scan toraks dan patalogi anatomi. “Semakin cepat kanker diketahui, semakin mudah penyebaran sel kanker dicegah,” katanya lagi.

Kesakitan akibat menderita kanker paru, ternyata juga dirasakan oleh Willy. Pria paruh baya itu mengaku terkena kanker paru dan sekarang telah dinyatakan bebas oleh dokter.

Sumber: Okezone

Pantai Sepanjang Balikpapan-Samarinda

Pantai Sepanjang Balikpapan-Samarinda

MENGUNJUNGI kota Balikpapan di Kalimantan Timur tidak lengkap tanpa singgah di pantai sepanjang jalan balikpapan – samarinda. Ada beberapa pantai yang menjadi tujuan favorit diantaranya pantai manggar, pantai lamaru dan pantai Tanjung Harapan.

Pantai Manggar

Pantai manggar memiliki luas 13.000 meter persegi ini bersih dan terawat. Berbagai fasilitas dan tempat istirahat untuk para pengunjung juga tersedia. Ini semua untuk menjamin kenyamanan Anda saat berlibur ke pantai ini.

Pantai Manggar merupakan tempat untuk kegiatan rekreasi yang menyenangkan untuk bepergian seorang untuk untuk keluarga. Gelombang laut yang tidak begitu besar sangat pas untuk berenang, bermain perahu karet ataupun melakukan kegiatan air lainnya dengan jaminan rasa aman.

Air laut yang biru dengan hamparan pasir putih yang luas juga akan memanjakan mata Anda saat bersantai di bawah pepohonan yang rimbun.

Pantai Manggar mudah dijangkau karena terletak sekitar 22 kilometer dari pusat kota Balikpapan atau 9 Kilometer dari Sepinggan. Ibu kota Kalimantan Timur adalah Samarinda tetapi akses masuk ke Kalimantan timur adalah Balikpapan dan Sepinggan merupakan bandar udara utama di propinsi ini.

Perjalanan menuju pantai akan memakan waktu sekitar 20 menit dengan menggunakan mobil dari Balikpapan. Anda juga bisa menggunakan transportasi umum nomer 7 dari terminal bus Damai dan setelah sampai di pemberhentian tinggal melanjutkan dengan berjalan kaki sejauh 200 meter menuju pantai.

Anda bisa dengan mudah menemukan pantai Manggar karena banyak papan penjelasan yang dipasang di banyak daerah.

Pantai Lamaru

Pantai Lamaru terletak tidak jauh dari pantai manggar, sekitar 10 menit dari pantai manggar. Pantai ini lebih bersih daripada pantai manggar. Pantai ini juga terletak dekat dengan penangkaran buaya teritip.

Sepanjang pantai Lamaru setelah batas bibir pantai berpasir, ditutupi oleh pepohonan yang rindang. Di bawah pepohonan inilah warung-warung beratap rumbia atau daun nipah berjejer sepanjang pesisir-nya pantai Lamaru. Warung-warung tersebut umumnya menjajakan makanan dengan menu utama seperti nasi ayam, soto banjar, atau ikan bakar yang tentu dilengkapi dengan berbagai jus berbagai rasa.

Yang menarik untuk penggemar kelapa muda, hampir semua warung di pantai Lamaru menjual kelapa muda yang cukup segar. Dengan uang lima ribu rupiah, Anda bisa menikmati kelapa muda, terserah mau pakai es, gula pasir, atau bahkan dengan gula merah dari Sulawesi.

Sayang kontras dengan keindahan pantainya jalan akses ke pantai Lamaru sangat jelek. Selain bergelombang dan belum diberikan pengerasan, jalan ini akan sangat berdebu di saat kering dan menjadi becek setelah turun hujan. Kondisi ini tentu akan mengecilkan minat pengunjung. Selain itu sampah-sampah masih terlihat berserakan di sekitar pantai, yang “membersihkannya” umumnya adalah pemulung plastik atau kaleng bekas minuman, atau pemilik warung yang hanya membersihkan sampah pengunjungnya saja

Pantai Tanjung Harapan

Pantai Tanjung Harapan atau lebih dikenal dengan nama Pantai Tanah Merah. Walaupun secara geografis Pantai Tanah Merah masuk dalam wilayah Kutai Kartanegara, namun tidak ada salahnya bagi anda yang sedang di Kota Balikpapan untuk mengunjungi obyek wisata yang satu ini.
Pantai Tanah Merah letaknya sekitar 60 km dari Kota Balikpapan atau sekitar 1 jam perjalanan dengan kendaraan bermotor. Akses jalan untuk menuju lokasi wisata cukup bagus karena jalan sudah diaspal dan tidak banyak jalan berlubang. Untuk tiket masuk, anda cukup membayar Rp 3.000,- / orang dan Rp 5.000,- / kendaraan bermotor.
Pantai yang berpasir putih ini didominasi oleh pohon cemara yang tumbuh dengan rimbun di sekitar kawasan pantai. Hal ini cukup membantu para pengunjung karena bisa menghalau panas teriknya matahari. Bagi yang ingin bersantai sambil menikmati pemandangan pantai, disini terdapat semacam gazebo yang bisa anda gunakan bersama keluarga.

,- Tak jauh dari kondisi tempat-tempat wisata di Indonesia, masalah klasik adalah pengelolaan dan pemeliharan yang tidak  diperhatikan sehingga membuat tempat wisata terkesan kumuh dan jorok.

 

Translate english version for my nextdoor home work

VISITING Balikpapan in East Kalimantan not complete without a stop at beaches along the way balikpapan - samarinda. There are several beaches that became a favorite destination among beach Manggar, Lamaru beaches and Tanjung Harapan Beach.

Manggar Beach
Manggar Beach has an area of ​​13,000 square meters is clean and well maintained. Various facilities and rest area for visitors is also available. This is all to ensure your comfort while on vacation to the beach.

Manggar Beach is a place for recreational activity that is fun to travel to for a family. Ocean waves are not very fit so great for swimming, playing rubber boats or other water activities with safe.

Sea water is blue with wide white sand that also will pamper your eyes while relaxing in the lush tree.

Manggar beach easily accessible because it is located approximately 22 miles from Balikpapan or 9 Kilometers from Sepinggan. The capital of Samarinda in East Kalimantan is but access to the east is Borneo Balikpapan and Sepinggan is the main airport in the province.

The trip to the beach will take about 20 minutes by car from Balikpapan. You can also use public transport bus number 7 from the “Damai” terminal after arriving and stop living to continue on foot as far as 200 meters to the beach.

You can easily find a beach Manggar because many explanations boards installed in many areas.

Lamaru Beach
Lamaru Beach is located not far from the Manggar beach, about 10 minutes from the beach Manggar. The beach is cleaner than the Manggar beach. This beach is also located close to a crocodile captivity “Teritip”.

Along the coast Lamaru after a sandy beach, covered by trees that shade. Under these trees stalls or thatched palm leaves lined beaches along its coast Lamaru. Shops are generally selling food to the main menu such as chicken rice, soto banjar, or grilled fish which of course comes with a variety of different flavors of juice.

What is interesting for fans of young coconut, almost all the stalls on the beach Lamaru sell a fairly fresh young coconut. With the money of five thousand rupiah, you can enjoy the young coconut, it's up to want to use ice, sugar, or even with red sugar from Sulawesi.

Unfortunately in contrast to the beauty of its beach access road to the beach Lamaru very ugly. In addition to hardening of the corrugated and has not been given, this road will be very dusty when dry and become muddy after rain. This condition will certainly decrease the interest of visitors. In addition, the waste is still seen strewn around the beach, a "clean" are generally scavengers plastic or tin cans drink, or shop owner who just clean up the garbage just visitors



Tanjung Harapan Beach
Tanjung Harapan Beach or  known as Tanah Merah Beach. Although geographically Tanah Merah Coast entered the territory of Kutai Kertanegara, but it would not hurt for those of you who are in Balikpapan to visit the attractions on this one.

Tanah Merah Beach is located about 60 km from the city of Balikpapan, or about 1 hour away by motor vehicle. Access roads to the tourist sites is good, because the road is paved and not a lot of holes in the road. For admission, you just pay Rp 3,000, - / person and Rp 5,000, - / motor vehicles.

White sand beaches are dominated by pine trees that grow around the lush coastal areas. This is quite helpful to the visitors because they can dispel heat hot sun. For those who want to relax while enjoying views of the coast, here there is a kind of gazebo you can use with family.

, - Not far from the tourist attractions in Indonesia, the classic problem is the management and maintenance are not considered so as to make the resorts seem shabby and dirty.

Hot Bolting

Hot Bolting adalah pekerjaan yang dilakukan sebelum pekerjaan flange tie-in ataupun untuk memasang spade. tujuan pekerjaan ini adalah untuk mempermudah dan mempersingkat waktu ketika membuka baut sewaktu pelaksanaan tie-in. Methodenya yaitu membersihkan baut dari korosi maupun cat yang menempel di baut yang menyebabkan baut susah di buka. Untuk melunturkan cat/ korosi dipakai cairan WD-40. Baut yang dibuka, diganti dengan yang baru satu persatu sampai semuanya terganti.

Berikut methodologi/ procedurnya :

1. METHODOLOGY

When contemplating hot bolting a number of factors need to be considered. These include, but are not limited to:

·         Working procedures and guidelines

·         The piping system and the system's operating pressures and temperatures

·         Flange joints considered for hot bolting should have a minimum of 8 (eight) bolts. The bolt material should have a minimum strength equal to or greater than grades B7/2H

·         Prior to the commencement of work, the supervisor should review the maintenance history of the joint under consideration, and any joints of a similar type which have been hot bolted in the past.

·         The supervisor should also carry out a visual assessment of the joint. Hot bolting should not be carried out on joints which show significant signs of corrosion or necking, or which have worn or cracked threads on the fasteners

·         Hot bolting should only be attempted under operating conditions when the history of the flange assembly is known, i.e. records exist for the bolt load

·         The consequences of joint leakage during hot bolting should be considered (for example, toxicity, flammability and temperature of escaping fluids) and all necessary precautions taken. Contingency plans should also be put in place for an escape or emergency, e.g. means of communications and provision of standby equipment

·         Pipework within the vicinity of the joint to be hot bolted should also be reviewed. Pipe supports for the local section should be checked to ascertain whether they are taking the load on the pipe, along with their overall condition. If the pipework displays any significant signs of vibration around the specific flange, then hot bolting should not be considered as an option

·         The site supervisor shall check that all the necessary personnel, materials and equipment are at the worksite

·         Each bolt shall be checked for tightness, with any abnormal conditions, such as loose bolts, reported to the supervisor

·         Carry out hot bolting on one bolt at a time in accordance with the operator's correct sequence

·         Remove, examine, clean and lubricate each bolt, complete with nuts, for reuse. Any damaged bolts or nuts shall be disposed of and replaced with new items to the correct piping specification. If there is any doubt, the materials shall be replaced. All exposed flange surfaces must be cleaned and the area under the nuts lubricated
Note: Bolt cutting by any hot methods, including burning and grinding, is not usually permitted during hot bolting operations. Any cold bolt cutting, including hydraulic nut splitting, is usually only permitted by specific approval of the relevant authority

·         Ensure that the bolt has been correctly tightened before moving onto the next bolt in the sequence. Initial retightening of refitted bolts shall not introduce additional local compression of the gasket

·         After all the bolts have been replaced, a final tightness check shall be carried out again.

This work will be executed on flanges of live facilities, therefore in order to avoid potential risk of gas leakage rising through the flanges connection, the bolts shall be released and reinstated one by one. Sequence of bolts tightening arranged as such way to minimize the risk as defined in work steps hereafter.

Due to short length of existing bolt, torque wrench or hammer wrench will be used for bolting / unbolting. Prior to unbolting a complete check of all new bolts nuts (number + diameter + length + material) must be performed. Thread of existing bolts shall be cleaned up first from any dirt, paint or corrosion by means of paints removal and to be brushed by hand wire brush.

After one bolt has been released, then the all threads of bolt and nut shall be properly greased prior to reinstatement.

Monitoring gas leakage by gas detector shall be continuously conducted on the flanges during unbolting process, In case of gas detection, re-tighten immediately the concerned bolt and inform operators.

Unbolting and bolting shall be done according to the following steps :

1.              Using gas detector, ensure there is no gas leakage on flange connection on where hot bolting will be applied as well as existing facilities located close to the bolting area

2.              Smear the bolt no. 1 until the last bolt by paint removal and leave it for about 15 minutes

3.              Clean up the bolt by hand wire brush from dirt, paint or corrosion

4.              Install torque wrench or hammer wrench on the bolt

5.              Loosen the bolt’s nut just a little bit, then check this flange connection by gas detector if there is gas leakage ,especially at the position of bolt being loosened

6.              If the condition is safe, then continue unbolting process while monitoring by gas detector

7.              Grease all threads of bolt and nuts

8.              Reinstate the bolt and properly tighten it using torque wrench

9.              Mark the bolt that has been completed using marker

            10.      For hot bolting work, the bolts shall be released & reinstated one by one

is me -ONE-



Walk at Bridge

This is me…”ONE”, just want to share my amateur capture with pocket camera canon power shoot A470 around my life without editing.

"Berkelok"

Le titre               : "Berkelok"

Le Photographe   : NS Team

Caméra               : Olympus FE 320, X835, C540

Location              : Senipah - East Kalimantan